Contingut
Comprar un mini-tractor nou és car i no tothom s’ho pot permetre. Tot i això, és difícil que el propietari cuidi una granja sense equipament. Els artesans surten de la situació de manera senzilla. Fabriquen tractors casolans a partir de peces velles o remodelen tractors de peu. En termes generals, tot això passa, ara ho intentarem tenir en compte.
Característiques del muntatge d’un tractor casolà
És impossible proporcionar instruccions exactes per muntar productes casolans, ja que tota la part tècnica d’aquest procés depèn de les peces de recanvi disponibles. Per entendre com fabricar un tractor amb les nostres pròpies mans, considerarem els components principals d’aquesta tècnica.
Potser algú no estarà satisfet amb aquesta resposta, perquè cada persona busca detalls. Parlem de per què passa això. Per exemple, agafem un motor disponible al propietari. Pot ser dièsel i gasolina amb refrigeració per aire o aigua. Cal tenir en compte aquestes característiques tècniques, ja que en dependrà tot el disseny del producte casolà. S'haurà de col·locar un ventilador davant del motor refrigerat per aire. El sistema de refrigeració per aigua és complex i té un disseny completament diferent.
Si es decideix cobrar tractor casolà d’un tractor a peu de casa, llavors el motor, el joc de rodes i la caixa de canvis continuen sent nadius. Tot el que heu de fer és soldar el marc i afegir un altre eix per a les rodes. Quan es torna a treballar un tractor a peu de roda, el conjunt de rodes natiu és el principal. Es pot localitzar a la part posterior o frontal. Tot depèn de la part del bastidor en què es mantindrà el motor.
Independentment de les peces de recanvi disponibles, heu de començar a muntar un tractor casolà amb un dibuix. Amb un diagrama precís a mà, us guiarà per què i on posar. Es recomana un exemple de dibuix d’un tractor amb la disposició de totes les unitats per mirar la foto.
Comencen a plegar el tractor amb les seves pròpies mans amb la fabricació del marc. Independentment del motor disponible, fins i tot si esteu refent un tractor a peu, l’estructura es compon de dos tipus:
- Fractura. Aquest marc consta de dos semicadres connectats mitjançant un mecanisme de frontissa. Un tractor de fabricació pròpia amb un marc trencador es caracteritza per una elevada maniobrabilitat. Al mig del quadre frontal s’instal·la un motor amb caixa de canvis. L'eix posterior i un enganxament per a equipament addicional s'uneixen al segon mig bastidor.
- Marc d'una sola peça. L’opció pressupostària es considera un clàssic. El marc és una única estructura fixa amb dues travessies i membres laterals. Els ponts es col·loquen per reforçar-los. De vegades, la part frontal del marc es fa més estreta que la part posterior. És a dir, s’obté una forma de trapezi.
Un marc de qualsevol tipus es solda des d’un canal. Per a les llindes s’utilitza una canonada de perfil. Són útils les cantonades metàl·liques de diferents mides, així com les xapes d’acer amb un gruix de 5-10 mm.
El vídeo proporciona una visió general d'un tractor casolà:
Recanvis per al muntatge del tractor
Per tant, continuem considerant com fer un tractor casolà i ara toca triar recanvis:
- Ja hem parlat del motor, però deixem-nos de nou. Per a un tractor, és aconsellable trobar un motor amb una capacitat d’uns 40 cavalls perquè l’equip pugui fer front a qualsevol tasca. En general, els artesans instal·len tot el que hi ha a la granja: un motor d’un Moskvich, una motocicleta, una central elèctrica, etc. Si es refà un tractor a peu, el problema amb el motor desapareix. És raonable convertir un tractor a peu enrere en un tractor si la seva potència és superior a 6 cavalls de força.En cas contrari, el producte casolà resultarà feble i hi haurà poca ajuda a la granja. A més de potència, és important tenir en compte la velocitat de funcionament del motor. La velocitat no és un paràmetre important. El motor ha d’agafar molt parell a velocitats baixes. Els motors dièsel tenen aquestes característiques.
- Quan torneu a treballar el tractor, el punt de control continua sent natiu. Per a un altre motor, s’haurà de seleccionar la caixa de canvis d’una altra tècnica. El millor de tot és que aquesta unitat s’adapta a un cotxe GAZ-51 o 53. Hi ha molta feina a fer per tornar a treballar la cistella de l’embragatge perquè s’adapti al muntatge del motor existent.
- No farà mal instal·lar la presa de força al tractor amb les seves pròpies mans. A continuació, un producte casolà amb hidràulica ampliarà significativament la seva funcionalitat mitjançant l’ús d’accessoris.
- Els jocs de rodes s’utilitzen habitualment en turismes. L’eix posterior també es pren d’allà. Si els eixos de l’eix són massa llargs, es redueixen. Quan es torna a treballar el tractor, el conjunt de rodes motrius continua sent natiu. Si el motor del tractor a peu es col·loca a la part posterior del quadre, l’amplada de la via augmenta per garantir l’estabilitat del tractor. En un tractor casolà, la biga frontal és ideal per a una carregadora. Simplement podeu fer el balanç vosaltres mateixos en una frontissa al centre.
- La direcció es troba millor des d’un turisme. Quan es torna a treballar el tractor MTZ, de vegades es munta un tractor de tres rodes. En aquest cas, la roda davantera i la direcció s’eliminen de la motocicleta. Però les manetes de les motocicletes o dels tractors que caminen darrere són incòmodes per operar en marxa enrere. Aquí és millor donar preferència al tradicional volant de forma rodona.
- Una altra unitat important és el mecanisme de remolc. Es solda al tractor amb les seves pròpies mans a la part posterior del bastidor. El carro s’enganxarà aquí.
- El sistema de fre quan es torna a treballar el tractor a peu s’utilitza de manera autòctona. En un altre cas, també és retirada d'altres equips. Feu el mateix amb el dipòsit de combustible.
Després d’instal·lar tots els components, la carcassa es penja al tractor, es col·loca el seient, s’uneixen els fars i es posa el cablejat elèctric.
Fabricació d’una cabina per al tractor MTZ
El tractor es pot utilitzar sense cabina a l’estiu, però la comoditat del treball es deteriora molt i, amb l’aparició de la tardor, en general, no es podrà conduir l’equip. Una cabina de fabricació pròpia per a tractor es fabrica amb xapa d’acer. Primer cal fer un dibuix. Agafem la cabina del tractor MTZ com a base. La foto mostra un esquema dels fragments de l'estructura. Hi podeu muntar una cabina per al tractor.
El procés de fabricació d’una cabina per a MTZ consisteix en els passos següents:
- Si no esteu satisfet amb les dimensions del dibuix, podeu canviar-les. Durant els càlculs independents, les ulleres de vista davanteres sempre es prenen com a base. El sostre es fa almenys 25 cm més que l’alçada del conductor assegut al volant.
- El primer a recollir el marc d’una barra de fusta. Tots els elements estan connectats amb cargols autorroscants.
- A més, sobre el cos exterior del marc de fusta, comencen a construir l’esquelet de la futura cabina de tractors MTZ. Per fer-ho, ajusteu la canonada metàl·lica a la mida dels elements de fusta. La connexió es realitza mitjançant soldadura. Després de comprovar el paral·lelisme i la uniformitat de totes les juntes, les cantonades de l'estructura es tanquen amb un perfil.
- L'esquelet acabat de la cabina MTZ es col·loca amb un sostre a terra, després de la qual es solden les bases de les ulleres des de l'interior.
- Els fragments per al sostre de la cabina MTZ es tallen amb una trituradora de xapa d'acer de 1 mm de gruix. Es solda a trossos de canonada tallats longitudinalment amb un diàmetre de 100 mm. A més, tota aquesta estructura del sostre s’uneix a un marc de cabina comú. Cal reforçar les ales i el terra. Aquí s’adapta millor la xapa d’acer de 2 mm.
- El marc de la porta està soldat a partir d’un tub de perfil. És important no oblidar la instal·lació d’ascensors de gas. Donada la ubicació de les finestres laterals, se selecciona l'angle dels pilars central i posterior, després dels quals es solden les travesses.
- El final del treball és la instal·lació de vidre. El revestiment interior de la cabina sol ser de goma espuma i la pell sintètica s’estira per sobre.
Sobre això, la cabina casolana està a punt.Ara queda fixar-lo al tractor. L’exterior de la cabina s’ha de pintar. A més del seu aspecte estètic, la pintura protegirà el metall de la corrosió.
El vídeo mostra una cabina casolana per al tractor MTZ:
Muntar equips a casa és difícil. Calen molts coneixements, així com la capacitat de realitzar treballs de soldadura i tornejat.
