Contingut
Traieu la neu com de costum pala dur i llarg. Aquesta eina es pot utilitzar en una àrea petita. Per a la neteja de grans superfícies s’utilitzen dispositius mecanitzats per eliminar la neu. Diguem, si utilitzeu una pala amb una barrena per a l'eliminació de neu, llavors el treball es pot fer diverses vegades més ràpidament i amb menys costos laborals.
Varietats de pales cargolades
Malgrat l’àmplia varietat de pales de cargol, aquestes eines tenen un mecanisme similar en disseny i principi de funcionament: el cargol. És ell qui s’encarrega de capturar, moldre i llançar neu. Si considerem aquesta eina d’eliminació de la neu en general, llavors la pala de barres per eliminar la neu és:
- El model d’una sola etapa només té un cargol com a mecanisme de treball amb ganivets circulars torçats en espiral. Durant la rotació del tambor, les fulles capturen la neu, la molen i l’alimenten fins a les fulles, que empenyen la massa de neu per la màniga de sortida.
- El model de dues etapes té un disseny similar, només abans que la neu sigui expulsada, la neu passa pel mecanisme del rotor. L’impulsor rotatiu perd la massa amb les seves pales i l’empeny a través de la màniga de descàrrega amb un flux d’aire.
Pel tipus d'accionament, la pala de barrena és:
- La funcionalitat de l'eina de mà s'assembla a un raspador de fulles, només la neu dins del seu cos es mol amb una barreta. La unitat aquí és la força física de l’operador. L’home simplement empeny la pala que té al davant.
- L'eina mecànica és alimentada per un motor. A més, pot ser un motor elèctric o de combustió interna. És possible que una pala mecànica no estigui equipada amb un motor, sinó que serveixi d’enganxi per a un tractor a peu o per un mini-tractor. En aquest cas, la transmissió de la barrena està connectada al motor de la unitat de tracció. El rang de llançament de neu en una pala elèctrica pot arribar als 15 m. Les eines manuals no tenen aquests paràmetres. Simplement aparta la neu. Les pales de barres mecàniques difereixen pel tipus de moviment:
- Una eina no autopropulsada sol tenir esquís en lloc de rodes. S’allunya dels esforços d’una persona. El motor només és responsable de la rotació de la barrena.
- Les eines autopropulsades estan disponibles sobre rodes i rodes sobre cadenes. Aquestes màquines es mouen soles i la persona només controla el mànec.
Tot i les diferències significatives en el disseny, el principi de funcionament de qualsevol pala de barrina és el mateix.
Quan el bufador de neu comença a moure’s, independentment del tipus d’accionament, la barrina giratòria agafa la neu i la llença fora de la màniga. La distància de llançament depèn de la velocitat del mecanisme de treball. L’operari ajusta la direcció de llançament amb una visera giratòria.
Pala de miracle Auger FORTE QI-JY-50
Una pala normal pot netejar una petita zona de neu, però aquest procés encara és laboriós. La massa capturada per la galleda s’ha d’elevar davant vostre per llançar-la al costat. Una gran càrrega d’aquest treball va als braços i a l’esquena. Dissenyat a mà pala miracle és una eina mecànica per eliminar la neu. Una característica del seu disseny és la barrina instal·lada a l’interior de la galleda de deixalleria.
El model FORTE QI-JY-50 és un representant digne d’aquesta eina. La fulla és de plàstic resistent. Amplada de captura: 60 cm. La barrina es fixa a la fulla. Comença a girar quan una persona li empeny una pala al davant. En aquest moment, les fulles en forma d’espiral agafen la neu i la llancen cap al costat. Gràcies a la barrena, una persona fa menys esforç en empènyer la pala.Això redueix la càrrega a la columna vertebral.
Convencionalment, es distingeixen dos tipus de cobertes de neu, amb les quals la pala miracle és capaç de fer front:
- A fora hi fa glaçades i el terra està cobert de neu esponjosa de fins a 15 cm de gruix. No hi ha millor temps per treballar amb una eina manual. La pala viatjarà fàcilment per la superfície del terra i la barrena agafarà tot el gruix de la coberta. Quan treballeu, heu de trobar l’angle d’inclinació correcte de l’eina respecte al terra. La barrena no ha de tocar a terra, en cas contrari es frenarà.
- La capa de neu estava plena i durant la nit va créixer fins a 30 cm. Una pala no pot fer front a aquesta capa. La barrina simplement s’enganxarà a la neu i no girarà. Només una persona forta pot moure físicament aquest gruix. Les persones grans o els adolescents no dominaran aquest treball.
No obstant això, hi ha una sortida a aquesta última situació. Els artesans han après a actualitzar la pala FORTE QI-JY-50. Per a això, es posa una fulla addicional davant de la barrina a una alçada de 15 cm. Quan una persona comença a empènyer aquesta eina de combinació, el rascador frontal esgarrapa la capa superior de neu. La pala que segueix el miracle capta fàcilment la coberta restant de 15 cm de gruix.
Pala de barrina mecànica de fabricació pròpia
Els bufadors de neu de fàbrica són bastant cars, de manera que molts artesans fabriquen ells mateixos pales mecàniques. El motor es pot utilitzar elèctric, però hi ha l’inconvenient d’estar connectat a una presa de corrent. A més, el cable s’enreda constantment sota els peus. Trobeu el millor motor de gasolina refrigerat per aire. Un motor d’un tractor a peu darrere és perfecte.
La fabricació d’una pala mecànica es realitza en la següent seqüència:
- Cal trobar un eix per a la barrena. Farà una canonada metàl·lica normal de 20 mm de gruix. A les vores, es solden els passadors sobre els quals es munten rodaments de tipus tancat núm. 305. Immediatament, heu de decidir el tipus de disc. Si es tracta d’una transmissió per corretja, es col·loca una politja sobre un dels canons. Per a la transmissió en cadena, utilitzeu un pinyó d’un ciclomotor o bicicleta. Es solden dues plaques d'acer de 12x27 cm al centre de la canonada. Interpretaran el paper dels omòplats. Els ganivets circulars es poden tallar de cintes transportadores o pneumàtics de cotxes. Necessitareu quatre anells de 28 cm de diàmetre que s’uneixen a l’eix amb girs cap a les fulles.
Els bons ganivets circulars estan fets d’acer. Si els talleu una vora dentada, la barrena recollirà fàcilment la neu amb una escorça gelada. - El marc d’una pala mecànica està soldat des de les cantonades. Podeu utilitzar una connexió cargolada. Hi ha ponts al marc que serviran de suport per al motor.
- La galleda es doblega a partir d'una làmina d'acer de 50 cm d'amplada. Com que el diàmetre dels ganivets és de 28 cm, el cos semicircular a l'interior hauria de tenir una alçada de 30 cm. Les parets laterals de fusta contraxapada gruixuda es fixen amb reblons o perns. La segona opció és millor per la possibilitat de desmuntar la galleda si cal. Els forats es tallen al centre de les parets laterals i aquí es cargolen els eixos dels coixinets. Un forat amb un diàmetre de 160 mm es retalla de la part superior de la galleda amb una serra. Ha d’estar situat al centre del cos, just per sobre dels omòplats. Al forat s’uneix una canonada de derivació galvanitzada. Es posarà una màniga per llançar neu.
- Abans de muntar tots els components de la pala mecànica, heu de completar la unitat. Si es posa un asterisc a l’eix de la barrena, la presa de força del motor ha d’estar equipada amb una part similar. El mateix es fa en el cas d’utilitzar politges.
- El muntatge de la pala comença amb la instal·lació de la barrena dins de la galleda. Per a això, l'eix amb coixinets s'insereix als cubs fixats als elements laterals de la carcassa. La galleda acabada amb barrina es cargola a la part frontal del marc. Es posa una canonada galvanitzada o de PVC amb visera a la canonada de sortida.
- El motor del quadre es col·loca de manera que es mantingui l’alineació de les politges o pinyons motrius. Els muntatges del motor han de ser mòbils al marc.Això permetrà tensar el cinturó o la cadena de manera òptima.
- El xassís pot ser de rodes o esquís. La primera opció és raonable per a un vehicle autopropulsat. En aquest cas, caldrà que el motor faci un altre impuls fins al conjunt de rodes. És més fàcil posar un cotxe no autopropulsat sobre patins de fusta. Els esquís seran més fàcils de caminar per la neu i no cauran en una gran nevada.
Quan es munten tots els components de la pala elèctrica, només queda fixar la nansa de control. Es fabrica a partir d’una canonada de 15-20 mm de gruix. Donen qualsevol forma que sigui convenient per a l’operador. Normalment s’assembla a la lletra "P" o "T".
El vídeo mostra un bufador de neu casolà:
El motor de pala mecànica s’engega després de comprovar tots els components. La barrena ha de girar lliurement a mà dins de la galleda i les fulles no s’han d’agafar a les parets. Després de fer la prova, és recomanable cobrir les unitats de transmissió amb una coberta per a la vostra pròpia seguretat.
La velocitat d’eliminació de la neu amb una pala de barrina és elevada. Per a una persona, aquest treball esdevindrà un entreteniment més útil a l’aire lliure que una activitat avorrida.
